Вскоре специалисты смонтировали новую машину. Это был трактор с прицепами, который напоминал поезд с паровозом и вагонами.

Первый «вагон» — землеройный, выкапывал траншею. Он, как и речная землечерпалка, представлял собой многоковшовый экскаватор и был оборудован непрерывно движущимися ковшами, которые зачерпывали грунт, сбрасывали его на транспортерную ленту, а та откидывала в сторону.

Следующий вагон — дреноукладчик. По наклонным салазкам скользили вниз дренажные трубки и самостоятельно, одна за другой, укладывались в траншею. Третий вагон был похож на тендер у паровоза. Только вместо угля в его бункере находился песок, и он работал, как самосвал. Песок из бункера «стекал» в траншею и засыпал дренажные трубы — фильтрующая обсыпка была готова.

Теперь оставалось только завалить бульдозером вынутый из траншей грунт обратно, и дренаж мог начать свою работу по приему отслужившей в почве на полях промывной или оросительной воды.
————————————————————————————————————————————-
Не забудьте проголосовать, пройдите по ссыылке>>